船(chuán)用鋼指用于制造海船(chuán)和内河船(chuán)舶船(chuán)體(tǐ)結構用的鋼，通常爲優質碳素鋼和優質低合金鋼。船(chuán)用鋼要求有一定的強度、韌性和、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能。而耐腐蝕闆主要是耐大(dà)氣、耐海水腐蝕、耐腐蝕氣體(tǐ)或液體(tǐ)（硫化氫，硫酸等），在船(chuán)舶運輸一些液體(tǐ)時，耐腐蝕闆是個較好的選擇。

1月27日(rì)，南(nán)通中集太平洋海洋工(gōng)程有限公司爲AvenirLNG公司建造的全球最大(dà)20000m^3LNG運輸加注船(chuán)在舟山(shān)長宏國(guó)際船(chuán)舶修造有限公司順利下水。該20000m^3LNG運輸加注船(chuán)總長159.9米、型寬24米、型深16.75米，設計(jì)吃(chī)水8米，爲目前世界上最大(dà)的LNG燃料加注船(chuán)。該船(chuán)由中集太平洋海工(gōng)負責建造，船(chuán)體(tǐ)部分(fēn)在長宏國(guó)際施工(gōng)建造，采用了耐腐蝕闆等特殊鋼材。該船(chuán)主貨罐爲C型雙瓣罐，由中集太平洋海工(gōng)自(zì)主設計(jì)，具有安全、節能和環保等特點，該船(chuán)在兼顧LNG運輸功能的同時又能爲其他(tā)船(chuán)舶及終端加注LNG。耐腐蝕闆有極強的抗化學腐蝕性能，在船(chuán)舶運輸過程中，對船(chuán)舶起到了很好的保護作(zuò)用。

中集太平洋海工(gōng)擁有豐富的氣體(tǐ)運輸船(chuán)設計(jì)制造經驗及業績，在中小型液化氣船(chuán)領域，設計(jì)、制造、項目管理(lǐ)等方面人(rén)才及技術(shù)力量儲備雄厚。運用了耐腐蝕闆的LNG加注船(chuán)作(zuò)爲LNG領域未來(lái)重要的發展方向。